Mutatnék egy videót, de előtte mindenki helyezkedjen el egy fotelben. Vagy legalábbis ne álljon olyan tárgyak felett, amikre fájdalmas lehet összecsuklani :) Egy olyan gigantikus vállalkozásról tennék ugyanis említést, ami egy gigantikus hajóról szól. Wayne Kusy chicagói művész a Queen Mary élethű replikájának megépítésére vállalkozott ugyanis, és mindezt 814 ezer fogpiszkálóból, illetve 15 gallon ragasztóból valósította meg!

Nem tette persze egyik napról a másikra, ez a lehetetlennek tűnő misszió nyolc teljes évébe került az eltökélt gyufakonstruktőrnek.

Easy Copter XS Metal 2,4GHz RTF

 

Hogyan lehetne annál nagyobb meglepetést okozni magunknak vagy családtagjainknak, mint vásárolni egy repülő csodát, egy szobai helikoptert!?

 

A válasz egyszerű, meg kell vennünk a Easy Copter XS Metal 2,4GHz  RTF helikoptert.  Ebben a szépen kidolgozott helikopterben a legújabb mechanizmusok gondoskodnak arról, hogy gondtalanul töltsük a szabadidőnket akkor is, amikor kint a szabadban erősen fúj az északi szél, és szakad a hó.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ez az egyik legstabilabb helikopter a koaxiális helikopterek piacán, ez nem kétséges.

Nemrég egy modellautóról készült fotók tűntek fel a neten, ami többek szerint a Reanult Twingo CC végleges formajegyeit hordozza magán. Persze ez egyelőre csak találgatás, az viszont elgondolkodtató, hogy a modellezők mintha mindig megelőznék a hivatalos autóbemutatókat...

Vajon tényleg a nyitott Renault Twingót látjuk a képen? Ezen agyalnak mostanában a megszállottak, persze nyilván nem a modell-, inkább az autóőrültek, de azért a mi szempontunkból sem elhanyagolható tény, hogy egy autómodell ekkora érdeklődést vált ki.

izM9NF zjcdlljbqzlp, [url=http://qjasanodcovm.com/]qjasanodcovm[/url], [link=http://nceeprleedhd.com/]nceeprleedhd[/link], http://jvtmygbcqtnp.com/

Sokszor keverik őket, ezért a félreértések elkerülése végett tegyük tisztába ezeket a definíciókat, rendben? Naná, hogy rendben.

 

A makett az eredeti kicsinyített – a lehetőségig alak- és mérethű, részletességében az eredetit minél jobban megközelítő – másolata, olyan, mint ezen a képen itt baloldalt. A makett a kinézetre összpontosít: pl. egy terület beépítését maketten, és nem modellen szemléltetik. Ha pedig járművek miniatűr másairól van szó, akkor azok döntően műanyag elemekből, ragasztással állnak össze, és festéssel-matricázással teszik meg rajta az utolsó simításokat az élethűség kedvéért.

Aki most kapcsolódna be, annak ajánlom először az első és második rész elolvasását a témában, amiknek most következzen a folytatása.

 

Szóval ott tartottunk, hogy Magyarországot is megszállta a modellező láz, és 1913-ban lezajlott az első hazai modellverseny is. A megmérettetés középpontjában a gyakorlatban is megvalósítható modellek álltak, még akkor is, ha a modellezők már jócskán érezték, hogy a nagyobb teljesítmények nem ezen az úton érhetők el. A bizonyításra azonban ekkor még nem nyílt mód, hiszen többségüknek hiányzott a gyakorlata, ami a beállításokhoz szükséges, s ezért a gépek kb.

Az E-Flite Blade széria a beltéri RC helikopterek világában az egyik legjobban csengő név. Már hét izgalmas modell készült, a kezdő pilóták és a gyakorlott repülősök is találnak az ízlésükenk megfelelő helikopter a kínálatban.

A legutolsó modell, az egy rotoros Blase mSR azoknak készült, akik nem tudják nélkülözni a koax helikopterek stabilitását, de már egy mozgékonyabb, agresszívab élményre vágynak. A 28 grammos, 19 cm hosszú, 18 cm rotor átmérőjű helikopter a világ létező legkisebb és legstabilabb, kültéren is használható FP modellje.

 Mivel networkös modellező klubunk csak most indult, talán nem baj, ha egy január végi hírt is megosztok: az Év feltalálója ugyanis Subert István lett egy szárnyashajóval!

 

Január 29-én tartotta huszadik jubileumi közgyűlését a Magyar Feltalálók Egyesülete, és a nagy koponyák Subert Istvánt hozták ki az elmúlt év legjobbjának, tengerjáró szárnyashajójával. A kupa büszke birtokosának nem ez az első sikere: hajója már világszerte több díjat besöpört.

Nemrég írtam a repülőmodellezés felfutásáról (klikk ide!), most ezt a posztomat folytatom azzal, hogy Magyarországon hogyan alakult ez a sok odafigyelést igénylő, remek hobbi.

 

Írtam ugye, hogy 1909 fontos dátum a magyar modellezők történetében, akkor indult meg istenigazából és szervezett formában a hazai modellező élet. A budapestiek Kőbányára, a vasúti töltésekhez, a Várhegy Vérmező felőli oldalára, esetleg a Rózsadombra jártak reptetni kreálmányaikat, ami abból állt, hogy kivárták a szélcsendes időt, majd lemérték, hogy egyenes vonalban mekkora távolságot tesznek meg siklógépeik, illetve a repülés időtartamát.

Magyarországon még annyira nem terjedt el az RC-zés, bár szerencsére egyre többen rákapnak a reptetés, autóversenyzés, hajózás örömére. A legjobb hobbi, igazi kikapcsolódás!

 

Nagy szerencséje van azoknak, akik egy bevált pálya közelében laknak. Ugyan még nem RC-zem régóta, de azt tapasztaltam, hogy széleskörben is nehézséget okoz a megfelelő pálya kiválasztása. Összegyűjtöttem a legbeváltabb pályákat, ha eszedbe jut még valami, írd csak meg bátran!

 

 

RC repterek:

 

Csillaghegy (Pusztakúti útnál lévő terület, ismertebb nevén "Gödör")

Hármashatárhegy (vitorlázó reptér)

Mátyásföld (egykori katonai reptér)

Dunabogdány (Aeroglobus sárkányrepülő tér)

Tahitótfalu (Váci-Rév Vízművek védőterület)

Pilisvörösvár ("Kis reptér" - mezőgazdasági terület)

Pilisszentlászló ("Nagy reptér" - szántó)

Nagykanizsa (modellező reptér)

 

 

RC hajó:

 

Kopaszi-gát (Öböl 11, Budapest 11.

 

 A Husquarna név hallatán a legtöbb embernek a kerti munkák jutnak eszébe, a legkevésbé sem az RC modellek. Pedig a cég egyes termékei simán az RC őrültek kedvenceivé válhatnak.

 

A hasznos játékszerek közül: a svéd tervezők nemrégiben dobták piacra a robotfűnyírót, minden lustácska hobbikertész, vagy tehetősebb műkedvelő álmát.

Az Automower 260 ACX fűnyíró ára 4000 euró körül mozog, ami így első olvasatra hanyattvágós, másodikra viszont felötlik a kérdés: mit kap ezért cserébe az ember?

Sokféle utat talált már az emberiség határainak feszegetésére, képességeinek feltérképezésére - a modellezés is ezek közül való, és bátran mondhatjuk, hogy egyidős a homo sapiens alkotó természetével.

Persze az első, ténylegesen modellnek nevezett modellek megjelenését a 19. századra datáljuk, hiszen a repülőgépek mindmáig klasszikusnak tekinthető formáját - ami ugyebár a szárny és az attól akkurátus távolságban elhelyezett iránysíkok elrendezésében testesül meg - a francia származású Alphonse Pénaud (lásd mellékelt fotónkon) 1872-ben végzett modellkísérletei igazolták.

Idén második alkalommal csodálhatjuk meg a magyar makettezők legszebb műveit, melyeket szakértő zsűri válogatott ki a Gálára.

A díjnyertes makettek és diorámák a repülés történetét mesélik el, így a kiállítás nem csak remek látvány, de egy komoly történelem óra is.

A gála rendezőinek célja az is, hogy a vidéki makettező kluboknak is megjelenést biztosítsanak, idén például a Békéscsabai Kitt Makettező Klub mutathatja be, mit tud.

A kiállítás március 6-ig látható a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumban.

Mindig is szerettem a vitorlásokat, de a modellek gyűjtése csak pár éve ragadott magával. Akkor ugyanis Londonban volt szerencsém eltölteni egy pár napot, ahol megnéztük a Greenwichben, szárazdokkba helyezett híres teaklippert, a Cutty Sarkot. Amúgy ez az egyetlen teaklipper, amit ránk hagyott az utókor.

 

 

Minden hajó modell gyűjtő ismeri ezt az impozáns vitorlást. Sudár, áramvonalas alakjával és sok vitorlájával egyedi hajó, mely minden modellezőnél alap darab.

Ugyan néhány éve még csak kevesen érdeklődtek a vitorlázás iránt, ma már egyre több a sport iránti érdeklődők száma. Egy igazi vitorlás vezetéséhez viszont tapasztalat és vezetési engedély is szükséges. Kevés olyan ember van, akinek nincs hajója, de ennek ellenére is mindig vízre tud szállni, ha csak kedve van. Nekik biztosan tetszene az rc vitorlázás, ami az utóbbi időben egyre több ember kedvelt tevékenységévé vált.

 

A modell vitorlázás igen jó kedvtöltés, és nem igényel "szakmai tudást".

A Tamiya hosszú évek óta szeret olyan R/C modelleket kiadni, amik az eredeti WRC autók másolatai, ennek jegyében született meg az új Subaru Impreza WRC Monte Carlo '07, ami a nagy teljesítményű TNS-FD alvázra épül.

 

 

Tulajdonságok:

• Teljesen összeszerelt TNS-FD váz, 2.5mm vastag alu alvázzal.
• Kardános 4WD összkerékhajtás.
• Független, dupla kereszt lengőkaros felfüggesztés, 4db olajos lengéscsillapítóval kombinálva a könnyű irányíthatóságért és vezethetőségért.