Az van a modellezéssel, mint minden mással, amihez emberi kéz tapad: mindig eggyel jobbat, és nagyobbat, és tutibbat, és jobbat akarunk.

A fejődés nem állhat meg, egyetlen ártatlan reptetésből óriási gyűjtemények, komoly beruházások és versenyek születhetnek.

Határ a csillagos ég, a repülő játékszerek világában ezt akár szó szerint is lehet érteni. Igazából az a baj, hogy mindent meg lehet unni, ami eléri a saját teljesítőképessége végső határát, és már nem tud újat mutatni.

Idén május 28-29-én kerül megrendezésre a Makettinfo Kupa, sorban az ötödik.

A verseny specialitása, hogy a makettek mellett külön főszerepet kapnak a gyermek- és ifjúsági korosztályban induló versenyzők.

Ez a két ágazat hagyományosan kiemelt szerephez jut a versenyen, ezzel is támogatva a hazai makettező életet.

 

A győztesek között számos értékes díj, és persze értékes makett kerül kiosztásra.

Idén szintén kiemelt versenyzőként indul az is, aki autókkal, motorokkal, és más, hétköznapi használatra szánt járművel indul a polgári jármű kategóriában!

Biztos lesz, aki kinevet, amiért elkezdek egy ilyen sorozatot, de szerintem fontos,hogy egy ilyen klubban ilyen információk is megjelenjenek. A sorozat első része a vasútmodellezés fogalmát boncolgatja:

 

A vasútmodellezés olyan hobbitevékenység, amelynek célja a vasúti üzem egészének, vagy valamely részletének a modellezése általában terepasztalon, és a terepasztal vasúti üzem szabályai szerinti működtetése.

 

 

Fogalma:

 

A modellező vagy saját mércéje szerinti kompromisszumokkal, vagy modellező szervezetek által összeállított szabványok, ajánlások alapján dolgozik.

Írásomban a papírmakettezést szeretném bemutatni, illetve egy rövid kedvcsinálót nyújtani, azoknak akik unatkoznak, valamilyen hobbit keresnek, szeretnek ragasztgatni, hajtogatni, építgetni.

 

A papírmakettezés során egy valamilyen papírra nyomtatott makett sémát kell összerakni. Ehhez az alapok, illetve sémák nagyon sok helyről letölthetőek, legtöbbször az összerakáshoz lépéseit is mellékelik. Gyakorlatilag bármilyen témában találhatunk magunknak makettet, legyen szó akár épületekről, filmszereplőkről, járművekről vagy bármi másról.

I have never heard of this before but it makes me feel better that I am not the only one who has done it. I broke a needle off in my arm and went to the ER because I co9&;nl#3udt get it back out. The needle passed through my arm and came out on it's own, I guess my body rejected it. I am curious as to the rates of infection in behaviors such as this.

Tökéletes másolathoz juthatnak a gyűjtők augusztus elejétől, ugyanis már itthon is kapható a Junkers Ju-87-es repülőgépmodell.

Robbanómotoros és elektromos változatban is létezik, kidolgozásában pedig tökéletes másolata az eredeti Junkers zuhanóbombázónak. Az eredeti Ju-87-eseket Ausztriában gyártották a II. világháború idején, 1940-ben. Zuhanóbombázóként zuhanással vette célba ellenfelét, majd egy bizonyos magasságon kiengedte a hordozott bombát. 

A modell tervezésekor különös figyelmet fordítottak a részletekre, színében és szerkezetében is.

Mint minden hobbihoz, a modellezéshez is pénz kell, de ez még nem jelenti azt, hogy kétségbe kell esnünk.

Általában egy kész modellhez sokmindent kell összeválogatnunk, ami nem csak időigényes, de lehet, hogy sokkal kevésbé éri meg, mint egy teljes szett megvásárlása. Szerencsére a profi modellboltokban már kaphatunk összeállított szetteket, melyekhez már tényleg csak pár apróságot kell megvennünk. Az így, előre összeállított szettek nem csak minőségiek, de elkerülhetjük vele a hetekig tartó válogatást és bizonytalankodást, ráadásul a pénztárcánkban is jócskán marad tartalék.

Az igazi fanatikus semennyi pénzt nem sajnál egy profi rc modellre, de ki az az elveszett lélek, aki nem csap le egy Raptor 50 V2 SE kitre, ha az most 30 000 ft-tal kevesebbe kerül?

A Raptor 50V2 ráadásul a 3D-s .50 heli osztály egyik legjobb gépe. Az rc helkopter fejlesztésekor a TT mérnökei figyelembe vették a modellezők észrevételeit és korábbi tapasztalatait is, így lett ez a modell robosztusabb és nagyobb repülési teljesítményre képes, mint az elődje. Jelenleg ebben az osztályban az 50V2 rendelkezik a legjobb teljesítmény-tömeg értékkel!

Sokan már-már rajonganak a valóság pontos, miniatürizált másaiért: ők, a fáradhatatlan modellezők és makettezők nem sajnálnak sem időt, sem energiát egy-egy jól eltalált, 100%-ig élethű modell vagy makett elkészítésére. Nevezhetjük ezt hobbinak, de inkább fanatizmus. A modellezés és makettezés mesterei és megszállottjai évente több ízben is büszkén mutatják meg egymásnak az elkészült műalkotásokat, megosztják egymás között műhelytitkokat, elemzik az új technikai vívmányokat és lehetőségeket komoly szakmai beszélgetések során.

Modellezni nem csak hobbiból lehet, van, akinek ez a munkája (szegény :) ). A modelleket az ipar is használja a formatervezésnél, például az autóiparban először kis modelleken mutatják be azt, ami később az utakon fog száguldozni. Az ilyen modellek hasznosak a szélcsatorna kísérleteknél, segítségükkel a legoptimálisabb vonalvezetést találhatják meg a tervezők. Íme egy kis videó, amiben a szakértő mesél az ipari formatervezés és a modellezés kapcsolatáról:

 

Végülis minden működő szerkezet modelljét el lehet készíteni, így születtek ezek a fura jószágok, az ágyúmodellek.

A régi csaták és háborúk megszállott kutatói valószínűleg az ilyenek láttán alélnak el, minden gyűjtő vagy terepasztal építő háztartásába kell egy ágyúmodell.

A repülőknél és az autóknál a motorról és a felépítésről beszélnek a modellezők, az ágyúépítők az ágyú anyagát, talpazatát, teljesítményét, belső szerkezetét, a lövedékek fajtáit boncolgatják.

Egy lendületes huszárvágással térjünk most vissza az alapokhoz, és gyártsunk valami extrát - papírból! Ugyan kinek jutna eszébe manapság papírrepülőt hajtogatni a kölykökön kívül? Pedig komoly rajongói és szakértői vannak ám a témának! Repülő, papírból? Gyerekjáték! Vagy mégsem? Egy komoly, élethű, profi makett megépítése komolyabb hozzáértést és kézügyességet, több türelmet és alázatot igényel, mintegy menő modellt összetákolni előre legyártott elemekből.

A modell nem játék, ezt idővel mindenki megtapasztalja. A kis gépekben elég nagy erő rejtőzik ahhoz, hogy könnyen sérülést vagy balesetet okozzanak. Kezdő modellezőknek ezért érdemes megismerni a repülőgépmodellezés egy-két alapszabályát, főleg saját és mások érdekében.

A kis repülők irányítása külső szemlélő számára csupán könnyed időtöltés és látványosság, nézzük, mi is áll a háttérben!

A repülőgépmodellezés biztonsági szabályairól itt találtam egy részletes cikket, mindenképpen érdemes elolvasni!

Repülősök figyelem, májusban ismét megrendezik a Puszta Kupát.

A nyílt nemzetközi és világkupát május 28 és 31 között nyerhetik el azok, akik FAI sportlicensszel is rendelkeznek, ez a részvétel feltétele. A versenyek F1A, F1B, F1C, F1G, F1H és F1Q kategóriákban zajlanak majd és az első három helyezett már ott, a helyszínen megkapja a díjat. A rendező egyesület egyébként Magyarország-szerte híres, már 1963 óta működik. 1985 óta tartanak nemzetközi versenyeket, 1990-ben pedig megrendezték első Európa bajnokságukat is.

Idén második alkalommal csodálhatjuk meg a magyar makettezők legszebb műveit, melyeket szakértő zsűri válogatott ki a Gálára.

A díjnyertes makettek és diorámák a repülés történetét mesélik el, így a kiállítás nem csak remek látvány, de egy komoly történelem óra is.

A gála rendezőinek célja az is, hogy a vidéki makettező kluboknak is megjelenést biztosítsanak, idén például a Békéscsabai Kitt Makettező Klub mutathatja be, mit tud.

A kiállítás március 6-ig látható a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumban.