Biztos lesz, aki kinevet, amiért elkezdek egy ilyen sorozatot, de szerintem fontos,hogy egy ilyen klubban ilyen információk is megjelenjenek. A sorozat első része a vasútmodellezés fogalmát boncolgatja:

A vasútmodellezés olyan hobbitevékenység, amelynek célja a vasúti üzem egészének, vagy valamely részletének a modellezése általában terepasztalon, és a terepasztal vasúti üzem szabályai szerinti működtetése.

Fogalma:

A modellező vagy saját mércéje szerinti kompromisszumokkal, vagy modellező szervezetek által összeállított szabványok, ajánlások alapján dolgozik. E modellezési ág nélkülözi a technikai sport jelleget, viszont több lehetőséget ad a közösségi együttműködésnek. A vasútmodellezők gyakorta tömörülnek helyi, országos, újabban virtuális szervezetekbe. A méretarányokról bővebben a Vasútmodellek építési nagysága oldalon lehet olvasni.

Vasútmodellező szervezetek

Az egyik legbefolyásosabb nemzetközi vasútmodellező szervezet a svájci székhelyű, európai modellezőket tömörítő MOROP [1] (Verband der Modelleisenbahner und Eisenbahnfreunde Europas), ajánlásaikat (NEM szabványok) a legtöbb európai modellgyártó cég is figyelembe veszi. Magyarországi képviselőjük a MAVOE (Magyar Vasútmodellezők és Vasútbarátok Országos Egyesülete). Az utóbbi években egyre meghatározóbbá válik az európai vasútmodellezésben a nienburgi székhelyű FREMO (Freundeskreis Europäischer Modellbahner eV)[2]. Ajánlásaik elsősorban a modulrendszerű terepasztalokat építő klubok és magánszemélyek számára lehetnek hasznosak. A rendszerük szerint épített modulterepasztalok (terepasztal-részletek, modulelemek) tetszőleges formában és sorrendben, rövid idő alatt felépíthetők. A vezérlés digitális, DCC rendszerű, az egy egy találkozóra több 100m²-en összeépült vasútvonalon a nagyvasutihoz nagymértékben hasonló üzemet lehet megvalósítani. A hazai modellezők számos klubhoz, helyi szervezethez csatlakozhatnak, sok nagyvárosban van a helyi modellezőket összefogó vasútbarát egyesület.

Részterületei:

• vasúti üzem modellezése: pálya, üzemi berendezések építése, biztosító berendezések működésének modellezése: pályaelemek és jelzők közötti kapcsolat létrehozása,, a vonatbefolyásolás megvalósítása a nagyvasút szabályai alapján. Mindezek együttes megvalósítása a terepasztal építés, illetve a terepasztal vasútüzem szabályai szerinti működtetése.

• vasútüzemi létesítmények modellezése: vasúti épületek, fűtőházak, fordítókorongok, jelzők, hídak, alagútak, egyéb tereptárgyak és figurák készítése, építése.
• járművek modellezése: normál- és keskeny nyomtávolságú mozdonyok, kocsik, városi vasút modellek építése, átépítése, frizirozás(= gyári modellek kiegészítése további élethűséget követő alkatrészekkel)
• virtuális vasút: A fentiek megvalósítása teljes egészében számítógépes felületen, erre alkalmas szoftverek felhasználásával

A második részben a Vasútmodellezés történetéről olvashattok.

forrás: wikipédia