A Modell Hungária üzleteiben újdonságként kapható a híres YAK 55 M műrepülő repülőmodell. A modell két méretben, de teljesen azonos kivitelben érhető el.1400 mm, és 1800 mm fesztávolsággal. A gyönyörűen kidolgozott Semi-scale repülőmodell lézervágott alkatrészeket tartalmaz. Bevonata poliészter film, amely vonzó színeivel nyújt tökéletes küllemet. A modell minden része igazi mestermunka. A törzsben pontosan tervezett laminált válaszfalak, és az eltávolítható fedél, tökéletes hozzáférést biztosít a meghajtási rendszernek és RC berendezéseknek. Kétrészes szárnyat szimmetrikus profil, és torziós szerkezet jellemzi.

A Yak-55M mindkettő méretarányban lehetővé teszi, hogy válasszunk a meghajtási rendszerek széles választéka között.  A készlet tartalma: bevont törzs, szárny és kormány rendszerek, laminált motor tartó, teljes sorozatú kiegészítők, dúralumínium futószár, könnyű kerekek, üvegszálas kerékburkolat, motorburkolat, légcsavar kúp, dúralumínium hátlap és részletes összeállítási útmutató.

Szárny (mm)   1.400
Hossz (mm)    1.380
Szárnyfelület   (dm2) 35
Súly (g) 2 000

Motorok                           Axi 4120/14      Axi 4120/18               Axi 4120/20
Légcsavar                        Az APC 15x8     Axi 4120/18              Az APC 15x8
Szabályozó                        SPIN 55               SPIN 55                      SPIN 55
Akkumulátor                                             GOLD RAY G2
Szervó                                                       4 x HS-225MG


Szárny (mm)    1.800
Hossz (mm)      1.800
Szárnyfelület    (dm2)  58
Súly (g) 4.150

Motorok                              Axi 5320/18                       Axi 5325/16
Légcsavar                           Az APC 20x8                     Az APC 22x10
Szabályzó                          SPIN 99 OPTO                   SPIN 99 OPTO
Akkumulátor                                   GOLD RAY G2  5.000
Szervó                                3xHS-7965MG (K + S), 2 x HS-5245MG (V)

 
Slava Kondratyev az Oroszországban méltán elismert repülőgép konstruktőr, az 1980-as  években nagy kihívásokkal nézet farkasszemet. A 80- években az Orosz Műrepülő csapatnak nem sikerült az élvonalba kerülni. Nem szerepeltek a kívánalmaknak megfelelően a világversenyeken, pedig nagyon tehetséges, és merész pilótáik voltak. Minden számításuk ellenérére, bár minden tőlük telhető erőfeszítést megtettek, nem értek el jelentős eredményeket. A bajok forrása az volt, hogy az amerikaiaknak, de még az üzbégeknek is jobb repülőgépeik voltak a sportműrepülést illetően. Hiába minden zsörtölődésük a repcsik csak nem akartak jobban repülni. Ez sokaknak nem tetszett Oroszországban. Ezek a dolgok nagyon nem tetszettek Slava Kondratyev- nek sem, mint a könnyű műrepülőgépek vezető tervező mérnökének. Ezért fogta magát, és súlyos felelőssége birtokában egy hónapig, papirjaival, vonalzóival, és szögmérőivel bezárkózott tervező irodájába, ahová még a takarító személyzetet sem engedte be, egy teljes álló hónapig. Néha a résnyire nyíló ajtón keresztül élelmet adtak be neki, hogy azért éhen ne haljon a fő tervezők fő tervezője. Tehetsége és kitartása meghozta a kívánt eredményt, ami nem más volt, mint a nagyszerű és szépséges  YAK 55 műrepülőgép A prototípus 1981 májusában emelkedett először a levegőbe. Kicsit köhögött a motorja, és nagy füstfelhő kíséretében köpködte a motorolajat. Alapjában véve jól repült. Slava meg is volt elégedve, kezdetnek nem volt rossz. Később a Yak 55M egy vastagabb teljesen szimmetrikus szárnyat kapott, erősebb motorral. A hagyományos önhordó teljesen fémépítésű törzs, és szárny számtalan pontos tervezési folyamaton esett át, amelynek eredményeként egyre gyorsabban, és egyre jobban kezdett repülni. A pilótafülke tágas lett és olyan öröm volt vele repülni, hogy sok lelkes pilóta nem is volt hajlandó kiszállni addig, míg egy jutalom kört nem repülhetett a szántóföldek felett. Sokan annyira belelkesedtek, hogy azt javasolták, szereljenek rá megfelelően méretezett gépágyúkat, rengeteg puskagolyóval együtt, a régi szép idők emlékére, de ezeket a buta ötleteket hamar leszavazták, mert nem mutattak volna bizalomgerjesztő képet a sportrepülő versenyeken. A Yak 55M sportrepülő a végén egy nagyszerű alkotás lett.  A rendkívül könnyű földi kiszolgálás, a modern hidraulikus rendszer,  kisebb súly, a kitűnően manőverezhető repülési tulajdonságok, valamint a tökéletesen felszerelt M14PF 400hp motor,( amelyik már nem köpködte az olajat), és felrántotta az égbe a gépet, mint egy hópihét, azt eredményezte, hogy 1984-ben egyből elnyerte a World Championship Műrepülő versenyt,  Orosz barátaink legnagyobb megkönnyebbülésére, és a mi örömünkre is.  A Yak55M végső paraméterei a következők lettek:

Üres tömege 640 kg
Maximális sebesség 320 km
Emelkedési sebesség 960 m / perc
Ráta roll 345 ° / másodperc
Felszállási nekifutás 125 m
Kifutás 175 m

A repülőgép gyönyörű  klasszikus formája nagyszerű repülési tulajdonságai miatt a modellezők is a szívükbe fogadták. A Modell Hungária üzletében kapható a Yak 55M élethű szépen kidolgozott RC modell másolata, az eredetihez hasonló repülési tulajdonságokkal. Ha megvásároljuk ezt a repülésre könnyen felkészíthető repülőmodellt, nem fogunk csalódni, és repülés közben sokszor fogjuk emlegetni Slava Kondratyev tehetséges mérnök nevét.

Modell Hungária Kft